交通安全 衝突枕 衝突防止鋼壁 衝突枕 減速器 販売

青島・タイチェン・トランスポート・ファシリティズ株式会社

中国で新しいタイプのロールバリアを輸出する最初のメーカー

青島太正交通設備株式会社 (青島泰正交通設備株式会社) は,ヘンガーグループが投資する技術革新企業である.本社は青島市金庫工業公園に位置する.タイチェン交通は革新的な科学研究チームを持っています先進的な製造技術,一流の生産設備,そして完璧な試験方法. 信頼性の高い製品品質,熱心な販売後のサービス, 中国の道路の安全性を向上させる偉大な目的に捧げられています.

企業は常に"原発的な意図を忘れず 人を中心に技術革新"という 企業原則を堅持します国際競争力を有する一流の輸送施設企業を建設する高品質の新型回転型防衝突ガードレイルを社会に提供し,国内と世界の道路安全を保障します.

P製品説明

抗衝突パッドには多くの種類があります.抗衝突原理によると,動力エネルギー原理と運動量保存原理を2つに分けることができます.運動エネルギー原理衝突パッドは,衝突物体の前に置かれた破壊可能またはプラスチック的に変形可能な材料または構造です移動中の車両の運動エネルギーをバッファリングやエネルギー吸収によって吸収するこの構造は,車両への衝撃力を減らすために,エネルギーを吸収する材料または構造を変形させるため,頑丈に支えるかブロックする必要があります.運動の法則に従って,この構造は,制御不能な車両のモメントを衝突防止物体の前に置かれた砂と水の容器を通し,バッファリング役割を果たします.この構造は,強力な建設機動性を有し,適用がより便利です.

道路の衝突・パッド

衝突防止パッドは,運転手や乗客の重傷を避けるため,安全またはスムーズに車を停止するために車両の衝突エネルギーを吸収する装置です.操作可能な抗衝突パッドと操作できない抗衝突パッドに分かれています.衝突パッドは低コストで安全性が高い.主に高速道路や都市道路の出口三角エリア,タール島の前端,トンネルの開口などの他の障害物の前端衝突防止パッドには多くのエネルギー吸収形態があり,そのほとんどはゴム,砂など物理的なエネルギー吸収に依存しています.信頼性の高いエネルギー吸収は,鋼の変形です事故の発生を減らすよりも事故の重さを減らすのに有効な施設であることが実績で証明されています.

操縦可能な衝突パッドの構造

制御可能な衝突パッドは,通常,端,エネルギーを吸収する材料,両側にある保護梁,弁,背筋から構成されます. 車両が衝突パッドと衝突した後,衝突車両のエネルギーは,末端部品の変形とエネルギー吸収物質を通して吸収されます.エネルギー吸収する材料は,一般的に泡材料またはゴム材料である.この原則に基づく防衝突パッドは,車両の前面と横面の衝突の両方において,良いエネルギー吸収と誘導効果を有する.さらに,システムの主要部品は衝突後に再利用できます. . したがって,保守は便利で,迅速で,低コストです. 欠点は,初期設置が少し複雑で費用がかかります.

操縦可能なクラッシュ・パッドの運動量保全原理は,一般的に砂や水で満たされた異なる質量の衝突防止管 (ピース) で構成され,一定の順序で配置されている.車両がクラッシュ・パッドに衝突した後, 車両のモメントは反衝突チューブに順番に転送されます. 車両と反衝突チューブの速度を順番に減らせます.車速が15km/h未満になるように.

高速道路の操縦可能なクラッシュ・パッドには,前向きの衝突圧縮とエネルギー吸収機能,横向きの衝突阻害と誘導機能の両方が備わなければなりません.横からの衝突時の防衝突パッドのブロックとガイド機能を実現するために衝突防止パッドの横の硬さを高めるために,衝突防止パッドの側側にガイドプレートが配置されています.車両の衝突後に特定の軌道を移動する衝突防止パッドを制御するために,ガイドスライドレールが底部に提供されています車両の正常運転を妨げるような偏差を防ぐこと.圧縮とエネルギー吸収機能を実現するために,正面衝突中に, 制御可能な抗衝突パッドが多面構造に設定されています.そして,瞬時に衝突した場合,乗用車とその乗客への損傷を減らすために,各セクションの内部にエネルギーを吸収する樽が設置されています.同時に,ガイドプレートには,正面衝突の場合,スムーズに圧縮できるようにスライドが装備されています.

通常の抗衝突パッドと比較して,高温耐性および老化耐性が強化されています.抗衝突レベルは3つのレベルから選択できます.需要に応じて TA/TB/TS誘導可能な抗衝突パッドは,誘導性能とエネルギー吸収バッファリング性能を向上させ,同時に抗衝突性能を保証します.車両が制御を失ってこのエリアに衝突すると衝突防止パッドの性能により,運転方向を時間内に修正し,衝突エネルギーの大部分を排除できます.運転手と乗客の安全と車両の安全を保障する. 衝突防止パッドには反射ストライプも付着している. 夜行するときは,ライトは誘導 kontur をよりよく示し,車両の視線を導くのに良い役割を果たす.

ガイド可能な抗衝突パッドは,高速道路 (高速道路,主要道路) のメインラインの交差端,ランプ出口のガードレールの端に設置するのに適しています.トールステーションのダイバーションアイランドの端,中央隔離ベルトのガードレールの末端,中央隔離ベルトの開口の末端.また,高速道路横断の中間ピールの末端,コンクリートのガードレールの端車両にぶつかった場合 衝突傷害を受けやすい構造物の前端.

製品の特徴

1美しい外見
組み立てのために色々な色が選べるので 周囲の環境と調和し 美しくても邪魔にならないのです

2耐久性
防水 防湿 耐腐 耐磨 耐高温 耐酸 耐アルカリ など

3十分な備蓄
十分な製品在庫があれば 消費者は安心して 商品を注文することができ 適切なタイミングで 届けることができます

4. 様々なスタイル,カスタマイズをサポート
製品には様々なスタイルや色が用意されており,カスタマイズもサポートしています.

制御可能な抗衝突パッドは,安全で信頼性の高い接続のために接続されたガードレールの標準セクション形式と調整できます.

ガイド可能な抗衝突パッドは,高速道路のオフランプの3つの角,トンネル入口,タールアイランドフロント,独立した橋のピースなどの道路段に適用することができます.

耐容性設計の概念に従って,大きな安全性範囲が確保されています.それはモジュール的な設計を採用し,インストールが簡単です.エネルギーを吸収する部品は部分的に交換され使用できます維持費も低くなっています

制御可能な衝突パッドは,周辺ガイドプレートと内部エネルギー吸収装置で構成されています.

長さ860cm,幅1050cm

衝突防止レベルはTB/TA/TSレベルで,安装が簡単で外観が美しい.高速道路主線のダイバー端に設置するのに適しています.ランプのダイバー端トンネルの入り口と 交通費課金駅の端

高速道路の衝突・パッドを 設置する方法

高速道路衝突パッドは,迅速かつ簡単に設置されます. 高速道路制御可能な衝突パッドは,工場で完全に組み立てられます.採用された方法は,総積載と卸載です.作業場に到着すると,作業員は直接衝突防止パッドを設置できます.

設置の際には 道路表面に 適切なボルトの穴を掘り込み 補強粘着剤を注入するだけです強化粘着剤が固まった後,穴にアンカーボルトを挿入し,安装を完了するためにナッツを締め.
この 方法 は 設置 過程 を 短縮 し,設置 時間 を 大きく 短縮 し,作業 の 効率 を 向上 さ せる.さらに,建設 道路 は できるだけ 早く 安全 な 地域 に 変え られ ます.

私たちの利点

1製品には CCS,ISOの証明書があります

2顧客に特有の販売サービスを提供し,顧客からの質問に できるだけ早く回答します.

3製品のスタイルとモデルを参照するために,私たちはサンプルを提供することができます.

4顧客ニーズに応じて製品をカスタマイズできます

5製品生産の進展を タイムリーに更新します

6顧客工場の検査も第三者の工場の検査も承ります

7販売後保証も提供できます