高速道路鉄道 音響制御 住宅用 アクリル 柔軟性 高速道路 音響遮断板 防音

青島・タイチェン・トランスポート・ファシリティズ株式会社

すべてのガードレイルを輸出する最初のメーカー中国では

青島太正交通設備株式会社 (青島泰正交通設備株式会社) は,ヘンガーグループが投資する技術革新企業である.本社は青島市金庫工業公園に位置する.タイチェン交通は革新的な科学研究チームを持っています先進的な製造技術,一流の生産設備,そして完璧な試験方法. 信頼性の高い製品品質,熱心な販売後のサービス, 中国の道路安全を改善する偉大な原因に捧げられています.

大幅な音波阻害機能:
高い音絶:平均音絶 37dB
音吸い系数: 高音吸い系数 095.
天候耐久性: 耐水性,耐熱性,UV耐性があり,雨の温度変化による性能や品質異常を減少させません.
美しい: 色や形を組み合わせて 美しい景色を作り出すために 周囲の環境と調整できます
経済性:プリファブリック建築,作業効率を向上させ,建設時間を短縮し,建設コストを節約できます.
便利:他の製品と並列にインストールし,簡単に保守し,簡単に更新できます.
安全性: 音吸収板の両端は,人材や財産の損失を招く二次損傷を防ぐために,ワイヤロープで接続して固定することができます.
軽量:大きな弧の音障壁製品は軽量で,平方メートルあたり25キログラム未満の質量で,高い軽鉄道の負荷を軽減することができます.高架道路構造的なコストを削減できます
防火: 高度な溶融点,燃焼性のない高精度ガラスウールの使用は,環境保護と防火規制の要件を完全に満たしています.Aまで.
高強度: 中国の異なる地域における異なる気候条件と組み合わせて,風力負荷は構造設計において完全に考慮されています.溝は強度を増やすために押されます台風10〜12台と風圧300kg/m2に耐えるように
防水 防塵 シャッター設計は完全に防水 防塵 角度は45° 防塵 防雨環境では音の吸収が影響を受けない構造は,内部水漏れを避けるための塵排水対策に設定されています.

耐久性: 大型弧形音障壁の設計では,道路の風力負荷,交通車両の衝突安全,全天候の露天防腐が完全に考慮されています.

高速道路の音響壁材料の選択の一般的な原則は,良い騒音削減性能,安全で信頼性の高い構造,経済的な材料価格,安装コスト,耐久性,長寿命具体的指示は以下のとおりです
(1) 高い防音:平均防音は35dB未満ではない.
(2) 高音吸収係数:平均音吸収係数は0未満でなければならない.84;
(3) 耐久性: 耐水性,耐熱性,UV耐性があり,雨の温度変化による性能や品質異常を減少させない必要があります.アルミ合金コイルを使用した製品鉄鋼柱の表面は15年以上の抗腐食寿命.
(4) 美しい:色や形を組み合わせて 美しい景色を作るために 周囲の環境と調整できます
(5) 経済性: プリファブリケーション 工事効率を向上させ,建設時間を短縮し,建設費と労働費を節約できます.
(6) 便利:他の製品と並行して設置し,保守し,更新しやすい.

音障壁の共通仕様
スクリーンサイズ:500mm*2000mm,500mm*3000mm
スクリーン・ファニヤの電化シート厚さ:0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm
画面の厚さ:80mm,100mm
列:H型鋼 100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm
高さ: 3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m
スタイリング:直立,上部を角で
色:濃灰色,浅灰色
表面処理:ガルバン化+スプレープラスチック
安定化: 縦軸の支架を増やす
音障壁の主な構成要素:
基礎,柱,スクリーンボディ,固定部品,シール,そして一部には上部構造も含まれます.
防音スクリーンボディ:ガルバンシート,バックプレート,キル,ガラスウール,デュポントフィルム,前面パンシング率25%以上;防音柱:H型鋼,フレンズ・シャーシ,斜面支架,内側肋板外側肋板

H列:
サイズ: 100 x 100 x 6 x 8 mm 125 x 125 x 6.5 x 9 mm 150 x 150 x 7 x 10 mm 175 x 175 x 7.5 x 11 mm
仕上げ:熱浸し 熱浸し 粉末塗装

溶接の詳細:
流出のない美しく連続した溶接

騒音バリアは,ガルバンシート,アルミニウムシート,コンクリート,木材,ポリカーボネートなど,異なる材料で作ることができます. 詳細は以下のとおりです.

1金属のノイズバリア:ガルバンシート (抗老化・抗腐食)

2アルミニウムノイズバリア: アルミシート ((抗老化および抗腐食)

3PVC鋼のノイズバリア: PVC鋼の材料

4コンクリートノイズバリア:高強度セメントまたは軽量セメント

5シメント ソーダノイズバリア:シメントと竹

6ポリカーボネートノイズバリア:

7アクリル製のノイズバリア: アクリル製

適用範囲

音障壁は主に鉄道や高速道路沿いに使用されます.

音障壁は主に高速道路,高層複合道路,都市軽鉄道地下鉄,周辺の都市部への交通騒音の影響を制御する工場や他の騒音源での隔音や騒音削減にも使用できます.

音障壁は,純粋な隔音である反射音障壁と,吸収音と隔音を組み合わせた複合音障壁に分かれます.後者はより効果的な防音材で作られています道路騒音の発生と伝播の特徴を標的的に制御する特徴のある,音吸収と隔音製品の組み合わせを使用する..例えば,自動車と道路の摩擦音や,機関車と線路の摩擦音は道路の下部にある.そして音は画面の上部を通り抜ける特性を有しますしたがって,設計は,上下と音の吸収と,真ん中に音の隔離の構造を採用し,効果的に騒音の振動を減らすことができます.隔音の真ん中に透明な反射型隔音板が使用されています音波の伝播経路を効果的に中断できる.また,運転手や住民に広い視野環境を提供します.音響管理を通じて専門的な会場の要件を満たすために,反響時間と室内音響環境が制御されます.