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中国製 粉末で覆われたアルミ 高速道路音障 高速道路音障

中国製 粉末で覆われたアルミ 高速道路音障 高速道路音障

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: HNB
MOQ: 50m
価格: 38 USD per square meter
Payment Terms: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
Supply Ability: 1ヶ月あたりの12-15km
Detail Information
起源の場所:
中国
証明:
CCS, ISO
タイプ:
音速の壁
適用する:
高速道路や道路の騒音削減
カスタマイズ:
そうだ
パッケージの詳細:
トレイ,ヌード
供給の能力:
1ヶ月あたりの12-15km
ハイライト:

粉末で覆われたアルミ道路騒音障害物

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粉末で覆われた高速道路の音障壁

,

アルミ製の高速道路の音障壁

Product Description

青島・タイチェン・トランスポート・ファシリティズ株式会社

すべてのガードレイルを輸出する最初のメーカー中国では

 

 

 

 

青島太正交通設備株式会社 (青島泰正交通設備株式会社) は,ヘンガーグループが投資する技術革新企業である.本社は青島市金庫工業公園に位置する.タイチェン交通は革新的な科学研究チームを持っています先進的な製造技術,一流の生産設備,そして完璧な試験方法. 信頼性の高い製品品質,熱心な販売後のサービス, 中国の道路安全を改善する偉大な原因に捧げられています.

 

中国製 粉末で覆われたアルミ 高速道路音障 高速道路音障 0

 

 

交通や住宅用のタイチェンノイズバリアは,アルミや電熱金属ででき,環境に優しい天然植物繊維を満たします.パネルは片側または両側から非常に吸収性のある品質まであり,透明なデザインでも利用できます高品質で紫外線に耐える粉末コーティングは,交通や住宅用のJINBIAO音響障壁に魅力的な外観を与えます.

 

中国製 粉末で覆われたアルミ 高速道路音障 高速道路音障 1

中国製 粉末で覆われたアルミ 高速道路音障 高速道路音障 2

メタルパネル
金属タイプ:電磁板,アルミ板
外見:孔付きタイプ,ロウバータイプ
パネルの大きさ:長さ1960~3960mm
高さ500~1000mm
80~120mmの厚さ
他のサイズは,あなたの要求に応じてカスタマイズすることができます.
色:RAL色

 

中国製 粉末で覆われたアルミ 高速道路音障 高速道路音障 3

中国製 粉末で覆われたアルミ 高速道路音障 高速道路音障 4

 

 

アクリル/ポリカーボネートパネル
厚さ: 6~20mm
密度: 1.2g/m3
光伝達性:透明色では90%以上
色:透明,ブロンズ,緑,青,オパールなど
安全性 普通のガラスより10倍強く テンプレートガラスより2倍強く 破損の危険はほとんどありません
寿命: 10年以上

 

中国製 粉末で覆われたアルミ 高速道路音障 高速道路音障 5中国製 粉末で覆われたアルミ 高速道路音障 高速道路音障 6

 

H列:
サイズ: 100 x 100 x 6 x 8 mm 125 x 125 x 6.5 x 9 mm 150 x 150 x 7 x 10 mm 175 x 175 x 7.5 x 11 mm
仕上げ:熱浸し 熱浸し 粉末塗装


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溶接の詳細:
流出のない美しく連続した溶接

 

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騒音バリアは,ガルバンシート,アルミニウムシート,コンクリート,木材,ポリカーボネートなど,異なる材料で作ることができます. 詳細は以下のとおりです.

1金属のノイズバリア:ガルバンシート (抗老化・抗腐食)

2アルミニウムノイズバリア: アルミシート ((抗老化・抗腐食)

3PVC鋼のノイズバリア: PVC鋼の材料

4混凝土ノイズバリア:高強度セメントまたは軽量セメント

5シメント ソーダノイズバリア:シメントと竹

6ポリカーボネートノイズバリア:

7アクリル製のノイズバリア: アクリル製

8ガラスのノイズバリア: 硬化ガラス または テンパール層

 

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適用範囲

 

音障壁は主に鉄道や高速道路沿いに使用されます.

音障壁は主に高速道路,高層複合道路,都市軽鉄道地下鉄,周辺の都市部への交通騒音の影響を制御する工場や他の騒音源での隔音や騒音削減にも使用できます.

音障壁は,純粋な隔音である反射音障壁と,吸収音と隔音を組み合わせた複合音障壁に分かれます.後者はより効果的な防音材で作られています道路騒音の発生と伝播の特徴を標的的に制御する特徴のある,音吸収と隔音製品の組み合わせを使用する..例えば,自動車と道路の摩擦音や,機関車と線路の摩擦音は道路の下部にある.そして音は画面の上部を通り抜ける特性を有しますしたがって,設計は,上下と音の吸収と,真ん中に音の隔離の構造を採用し,効果的に騒音の振動を減らすことができます.隔音の真ん中に透明な反射型隔音板が使用されています音波の伝播経路を効果的に中断できる.また,運転手や住民に広い視野環境を提供します.音響管理を通じて専門的な会場の要件を満たすために,反響時間と室内音響環境が制御されます.

 

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