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商品の詳細:
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| 名前: | 高速道路の安全性のローラーの障壁 | 材料: | エバ |
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| MOQ: | 100m | 色: | カスタマイズされた色 |
| モデル: | 単一/二重ローラー | 間隔: | 700/1000mm |
| 証明書: | SBの等級の証明書 | 表面処理: | ガルバン化 |
| ハイライト: | 高速道路における衝突防止のガードレイル,ローラー高速道路安全護線,回転する衝突障壁 高速道路安全ガードレイル |
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ローリングバリア・ガードレイルは メンテナンスが 主要な関心事として構築されました事故が起きた後システム全体を損なうことなく,個々の部品を交換することができ,維持コストを削減できます.
道路の可視性を向上させる SRBのロールには高強度反射シートが付着し,運転者の意識を高め事故を減らす.選択的なLEDガイドランプが追加され,さらに優れた可視性を得る.
安全に車両をリダイレクトします 衝撃吸収ロールは衝撃エネルギーを回転エネルギーに変換し,スムーズなリダイレクトを作成します.乗用者の衝撃試験の結果は,SRBがクラスの中で最も安全であることを示しています.
車両の衝撃を緩和する 100%リサイクル可能な部品を備えた SRBは,鉄鋼と耐火性,環境にやさしいエチレンビニルアセタート (EVA) プラスチックでできています車両の衝撃を緩和し,車両の損傷を軽減する.
耐磨性 200%以上 耐磨性 200%以上 市場にある他の抗衝突バレル材料にタイチェン回転抗衝突バレルには,バレルの外層に厚さ3mmの硬いポリウレタン保護層があります耐張性と負荷能力は 市場の他の抗衝突樽の2-3倍です
適用分野:
この製品は高速道路の曲線で広く使用できます.
高速道路のランプと連続下り道
カーブベルトの中央部分
崖の部分または高落斜面.
橋を架けろ
横風の影響を受ける地域
トンネル入り口
交通事故の多い道路です
技術パラメータ:
| 違う 違う | 名前 | 仕様 (mm) | 材料 |
| 1 | ローラー | 345*490/350*510 (カスタマイズ) | ポリウレタン |
| 2 | 郵便 | 140*2000*4.5 (カスタマイズ) | Q235 について |
| 3 | PVCチューブ | 160*500*6.5 (カスタマイズ) | PVC |
| 4 | ビーム | 100*80*40 | Q235 について |
| 5 | ローリング・サークル | 182×145×6です. この2つの数字は,0 | ポリマーエチレン |
| 6 | エンドソケット | 1300×230×4で0 | Q235 について |
| 7 | ポストキャップ | 145×145 | ゴム |
| 8 | ボルト | M18*120 | Q235 について |
| M18*180 | Q235 について | ||
| M18*80 | Q235 について | ||
| 9 | ナッツ | M20 | Q235 について |
| 私はトム | 仕様 |
| 表面密度 (kg/m3) | ≥125 |
| 張力強度 (MPa) | ≥115 |
| 伸縮 (%) | ≥320 |
| 圧縮による恒久的な歪み (%) | ≥38 |
| 耐久性 (%) | ≥72 |
| 化学組成 | |||||||||||||||||
| C について | そうだ | P | S | ミニ | ニ | クー | C.C. | B について | V | モー | W | アール | Co | Pb | シ | について | バイ |
| 0.18% | 00.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 00.001% | 0.002% | 0 | 0 | 00.001% | 00.001% | 0.002% | 00.001% | 00.001% | 00.001% | 0.02% | 0.03% |
コンタクトパーソン: Anna
電話番号: +8615066810509
