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| Brand Name: | TC |
| Model Number: | 0015 |
| MOQ: | 1 PCS |
| Payment Terms: | W ビームローリングガードレール 障害物 事故 自動車 輸送 施設 ガードレール |
| Supply Ability: | 100 メートル 25 日 か それ 以上 より 短く |
紹介:
高速道路の安全性を向上させるため ローリングバリアは 変革的な解決策として登場しましたこの 革新 的 な システム は,巧妙 に 設計 さ れ た 設計 に よっ て 衝撃 の エネルギー を 効率 的 に 吸収 し て,迷い た 車両 を 正しい 道 に 戻す運動エネルギーを回転エネルギーに変換することで 衝突の重さを軽減し 最終的には命を救って 物業被害を軽減します
ローリングバリアを理解する
ローリングバリアは 車両が故意または事故でコースを逸脱した場合に介入するように設計された 動的安全システムです相互接続されたローラーから構成される.戦略的に位置づけられ 迷った車両を傍受し 方向転換します
主要な構成要素:
ローラー:ローリングバリアの心臓部であるこれらの円筒状の部品は衝撃時に回転し,運動エネルギーを回転エネルギーに変換します鉄鋼や複合合金などの頑丈な材料から作るローラーには強い力があります
上部と下部 の 鉄道: この 鉄道 は ローラー を 導い,壁 の 構造 的 な 整合 性 を 維持 する こと に 役立ち,安定 と 支え を 提供 し,極端 な 状態 に も 順調 に 動作 する こと を 保証 し ます.
回転メカニズム:このメカニズムは,障害物の中に組み込まれ,衝突時にローラーがスムーズに回転し,衝突エネルギーを効率的に分散させます.
ローリングバリアの利点:
効果的なエネルギー吸収: 衝撃エネルギーを回転エネルギーに変換することで,ローリングバリアは衝突の力を軽減し,車両の損傷と負傷の重さを最小限に抑えます.
方向制御: 障壁 の 設計 に よれ ば,誤った 車両 が 正確 な 路線 に 戻る こと が でき,向かっ て いる 交通 機関 や 道路 側 の 危険 物 と 衝突 する 可能性 が 減少 し ます.
"高速道路防護レール安全性能評価基準" (JTG B05-01-2013) に規定する4レベル (SBレベル,保護エネルギー ≥ 280KJ) の保護レベルに達している.
転向ランプ,曲がり,トンネル入り口,橋の両端,事故に易い部分に適しています.
回転バケツを通して,車両がガードレールと衝突する時の滑り摩擦は,良質な誘導とバッファリング特性を備えたロール摩擦に変換されます.そして,迅速に車両の走行状態を回復し,ガードレールと車両の損傷を減らすことができます;
様々な移行セクションの設計により,様々な種類のコンクリートガードレールと波紋梁ガードレールとスムーズに接続できます.
薬の使用:
ローリングバリアの普及には 交通機関,技術者,政策立案者の協力が必要です壁 の 設計 を 最適 に する ため に,継続 的 な 研究 と 開発 の 努力 が 必要 です性能を向上させ,高速道路のインフラストラクチャの進化と互換性を確保する.
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