波紋鋼ガードレールボード 高速道路運転安全 衝突障害

工場直販 ローグラス鋼ガードレールボード 高速道路 運転安全 衝突障害

1. 波防護の原則

(1) 波紋梁のガードレイルは,半固いガードレイルの主な形態である.それは,柱によって支えられ,互いに結合された波紋鋼ガードレイルパネルを構成する連続構造である.

(2) 衝突によって発生するエネルギーを吸収するために土の基礎,柱,梁の物理的変形を利用し,制御不能な車両を運転方向を変えるようにします.通常の道路運転方向に戻る車両と乗客を保護し,事故による損失を減らす役割を果たします.

(3) 波紋線束のガードレイルは,硬くて柔らかい,衝突エネルギーを吸収する強い能力があり,運転の良い視力誘導機能を持っています.道路の配線と様々な施設と調整することができます. その外観は美しく,優雅で,小半径の曲線にインストールして使用できます. 接続はシンプルで便利で,損傷したパーツは簡単に交換できます.

2.分類

(1) 設置場所によって,道路の脇のガードレールと中央の隔壁ガードレールに分けることができます.

(2) 衝突防止レベルに応じて,一般的にAクラスとBクラスに分けることができます.A 級のガードレイルは強化型で,特に危険な道路沿いの段落で使用するのに適しています専用高速道路ではB級ガードレイルが使用されます.

一般的に使用される道路横の波紋梁ガードレールは,衝突防止レベルに応じてB,A,SB,SA,SSの5つのレベルに分けることができます.高速道路の衝突防止ガードレールは,典型的な冷凍製鋼製品です..

(3) 表面処理により,熱浸したガルバン化波紋ガードレイルとスプレーで覆われたガードレイルに分かれます.

プラスチックのスプレーを施した 波紋ガードレールは 腐食防止性能が優れています熱浸しでガルバン化され,その後,二重抗腐食効果を達成し,環境を美化するためにプラスチックで噴霧されます.

(4) 色の分類によると,ガルバン化銀白,プラスチックスプレー緑,白,青などに分けることができます.カスタマイズされた色は受け入れられます.

3.波防護の共通仕様:

(1) 双波波状のゴルフガードレイル板:長さ4 320mm,板幅310mm,波深さ85mm,板厚さ3 mm/4 mm.

3波の波紋ガードレイルボード:長さ43.2mm,幅506mm,波深さ85mm,板厚さ4mm

(2) 円柱:直径140/114mm,柱壁厚さ4/4.5mm,柱長 1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm

横の長さ130mm 壁厚さ6mm

(3) 柱蓋:厚さ2/3mm,穴間隔100/150mm,直径114/140mm

(4) アンチブロック: 196*178*200mm,厚さは3mm/4mm/4.25mm/4.5mmに分かれています. ブレーキット: 300mm長,70mm幅,4mm/4.5mm厚.

(5) ボルト:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

4鉄鋼道路ガードレールシステムのメリット

現在,市場には多くの種類のガードレイルシステムの生産があります.しかし,鉄鋼製のシステムだけが最小限の影響で最も安全なガードレイルを作ることができます.

車両と自動車の完全な保護
乗客の怪我を最小限に抑える
簡単にインストール
高耐性と強度
容易な メンテナンス と 修理

5概要

波紋ガードレイルは,高速道路の中央分離ゾーンの開口に使用される波紋プレート移動鋼ガードレールの組み合わせである.護欄は,2つの波紋鋼護欄パネルと2つの柱から構成され,それらの間に固定固定されています.2つの柱は2つの波紋鋼のガードレイルパネルの間に固定固定されています.高速道路の通常の動作中に,防護レールは,プリセットされたプラグイン穴に簡単に挿入され,プラグインとプルアウトの柱を使用して,隔離と保護の役割を果たすことができます.同時に高速道路の外側のガードレイルベルトに響き 均一で美しくなります

車両が衝突すると 波紋鋼のガードレールは 衝突耐性があり エネルギーを吸収しやすいので 簡単に破壊されることはありませんしかし,同時に,それは車と乗客を保護するために非常に良い役割を果たすことができます.

波紋製のガードレイルには 視力を誘発する機能と より良い視力を導く機能があり 運転の安全性を向上させるのに役立ちます道路整備やその他の特殊な状況により,一時的な車道閉鎖が必要な場合カービッドのガードレイルは,車両のスムーズな通過を容易にするための開口を簡単に扱うことができます.

概要すると,波紋ガードレールは,実用性と美学を組み合わせた交通安全施設であり,高速道路交通の安全と秩序の確保に重要な役割を果たしています.