車両衝突吸収のための高性能Wビーム衝突障害物

青島・タイチェン・トランスポート・ファシリティズ株式会社

青島太正交通設備株式会社 (青島泰正交通設備株式会社) は,ヘンガーグループが投資する技術革新企業である.本社は青島市金庫工業公園に位置する.タイチェン交通は革新的な科学研究チームを持っています先進的な製造技術,一流の生産設備,そして完璧な試験方法. 信頼性の高い製品品質,熱心な販売後のサービス, 中国の道路安全を改善する偉大な原因に捧げられています.

1波紋ガードレイルとは?

波のガードレールは高速道路で広く使用されている道路安全用製品です.それは半硬直連続構造です.主に,互いに結合し,主列で支えられている,波紋鋼のガードレイルパネルで構成される車両が道路から外れるのを防ぎ,運転者の安全を確保することです.

車両が衝突すると 波紋ガードレールは 柱や梁の変形によって 衝突エネルギーを吸収します車両が方向を変え,通常の走行コースに戻るようにする事故による損失を減らすため,車両の乗客を保護します.

波紋ガードレイルは,高速道路の中央分離ゾーンの開口に使用される波紋プレート移動鋼ガードレールの組み合わせである.護欄は,2つの波紋鋼護欄パネルと2つの柱から構成され,それらの間に固定固定されています.2つの柱は2つの波紋鋼のガードレイルパネルの間に固定固定されています.高速道路の通常の動作中に,防護レールは,プリセットされたプラグイン穴に簡単に挿入され,プラグインとプルアウトの柱を使用して,隔離と保護の役割を果たすことができます.同時に高速道路の外側のガードレイルベルトに響き 均一で美しくなります

2. 波紋梁の防護護欄の強度

波紋梁の防護レールの強さは,主に柱の硬さ,土壌の耐久性,梁の拉伸強度によって決定されます.特に,横軸の負荷能力と柱の移動の関係が柱の強さを決定する重要な要因です柱が土の基礎に埋もれると道路の肩の詰め込みのような要因が十分密度がない可能性があり,柱は傾斜線にあまりにも近いので,横向きの土壌圧力が低下する可能性があります.. 柱の埋葬深さは110cm未満で,斜面のある柱の埋葬深さは125cm未満であるべきではありません. 柱がコンクリート基盤に埋め込まれるとき,埋葬深さは40cm未満でなければなりません柱の最大屈曲モメントは根部にあるため,損傷した後に柱の修復を容易にする方法を考慮する必要があります.メンテナンスや修理の便利のために, フレンズ組成型接続方法が使用できます.コンクリートの基礎の大きさとフレンズの接続強さは,異なる状況に応じて計算によって決定されるべきです.条件が許容するときは,取り外すガードレイル柱装置を使用することが最善です.その特徴は,柱に穴を預けるために硬いプラスチック管を使用することです.埋葬深さは,必要に応じて40〜80cmの範囲で変更することができます.. 主要な考慮は,将来の上昇のためのスペースを残すことです. 保持器はコンクリート基盤に固定されています. 設置中に,緊縮螺栓を緩め,柱を挿入します.高さを調整した後装置はシンプルな構造で,設置と保守が簡単です.

3. 波紋梁の防護護欄の設置高度

制御不能な車両がガードレイルに衝突すると,ガードレイルが車両の有効部分に作用することを期待します.車両がガードレイルを横断したり,ガードレイル梁の下に入ったりしないこと理想的には,ガードレールの全体的な機能を利用して,車両を徐々に回転させ,通常の運転方向に戻す必要があります.世界にはあらゆる種類の自動車が生産されています.質も車体外観も大きく異なります.現代自動車は小型化に向かっています.体重がどんどん軽くなります防護レールにぶつかったとき,この車両はガードレールにぶつかり,波紋梁のガードレールの梁の下に簡単に侵入し,深刻な結果を引き起こす.

また,車両の積載量はますます大きくなり,大型車両と重型車両の方向に発展しています.大きな車両が護欄にぶつかったとき特に"W型"波紋線材のガードレールに衝突すると車両のバンパーが波紋梁防護レールの梁の上部との衝突により傾斜平面に曲がる可能性があります.衝突の角度が大きく,速度が高くなった場合,この状況はより危険です.このことが起こると,バンパーが下に傾き,後ろに傾く可能性があります.そして車の運動量によって駆動されます防護レールの斜面を滑り 防護レールの上を滑り 事故を起こします

上記2つの状況 - 護欄の下に入る車両と護欄梁を横断する車両は,確かに望ましくない.防護レールの合理的な設置高度を決定するには,良い研究が必要です防護レールの設置高度は,車両と防護レールの間の全尺度衝突試験によって3つの側面によって決定できます.使用中の護欄の交通事故調査データ現代の車両の幾何学的な特徴の分析.波紋梁ガードレールの梁の中心の高さは,道路表面から接続ボルトの穴の中心まで60cmである必要があります.. 横断線がある場合,横断線の上部から接続ボルトの穴の中部までの梁の中央の高さは60cmである.波紋梁のガードレイルにブロックを遮断するブロックがある場合,中央の高さは変わらない.

4優位性

(1) 当社の製品は,CCS,ISO,SBの証明書を取得しています.

(2) 各顧客に独占的な販売サービスを提供し,顧客の質問にできるだけ早く回答します.

(3) 製品のスタイルやモデルを参考に 顧客にサンプルを提供できます

(4) 顧客のニーズに応じて製品をカスタマイズできます.

(5) 製品生産の進捗状況について,お知らせします.

(6) お客様の工場検査と第三者の工場検査を受け付けます.

(7) 販売後保証も提供できます.

5. 波防護の共通仕様:

(1) 双波波状のゴルフガードレールボード:長さ43.2mm,幅310mm,波深さ85mm,板厚さ3mm/4mm.

3波の波紋ガードレイルボード:長さ43.2mm,幅506mm,波深さ85mm,板厚さ4mm

(2) 丸い柱:直径140/114mm,柱壁厚さ4/4.5mm,柱長 1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm

横の長さ130mm 壁厚さ6mm

(3) 柱蓋:厚さ2/3mm,穴間隔100/150mm,直径114/140mm

(4) アンチブロック: 196*178*200mm,厚さは3mm/4mm/4.25mm/4.5mmに分かれています. ブレーキット: 300mm長,70mm幅,4mm/4.5mm厚.

(5) ボルト:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35