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| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100m |
| 価格: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| Supply Ability: | 5000M/Month |
道路沿いまたは中途半端の用途に適しています.私たちの安全ローラーバリア (SRB) MASH TL-4 縦バリアは,安全に衝突エネルギーを回転エネルギーに変換することで,衝突時の損傷を最小限にするために設計されていますSRBの高度な耐久性設計により,小規模な衝撃に耐えることができ,車両と安全ロールバリアシステムにダメージが少なくなり,車両をスムーズにリダイレクトできます.
利点:
道路の可視性を向上させる SRBのロールには高強度反射シートが付着し,運転者の意識を高め事故を減らす.選択的なLEDガイドランプが追加され,さらに優れた可視性を得る.
車両の方向を安全に変更する - 衝撃吸収ロールは,方向をシームレスに変更するために,衝撃エネルギーを回転エネルギーに変換します.乗客による衝突試験の結果,SRBはクラスの中で最も安全であることが示されています.
車両の衝突軽減 - SRBは鋼製で,炎阻害性があり,環境に優しいビニルアセタート (EVA) プラスチックでできています.車両の衝突を軽減し,車両の損傷を減らすために100%リサイクル可能な部品.
設計図:
ローリングガードレイルの建設は,メンテナンスが主な考慮事項です.EVAショックタンクとフレームレールのロッカーを持つ丸い鋼の柱は,事故の場合システム全体に影響を及ぼさず,個々のコンポーネントを交換し,保守コストを削減できます.
1カーブの安装と保守が簡単です.
2要求に応じて様々な色の粉末コーティングが提供されます.
3ローラーとダブルガードレールで運転手や車両への損害を最小限に抑える
4高弾性合成樹脂ロールは,衝撃により損傷が容易ではない (カバー:PE,内核:ポリウレタン).
市場にある他の抗衝突ドラム材料と比較して,耐磨性は200%以上です. 独自の製造プロセスと技術により,バレルの外層は3mm厚の硬いポリウレタン保護層耐張性と運搬能力は,市場にある他の衝突防止ドラムの2-3倍です.
技術パラメータ:
| 違う 違う | 名前 | 仕様 (mm) | 材料 |
| 1 | ローラー | 345*490/350*510 (カスタマイズ) | ポリウレタン |
| 2 | 郵便 | 140*2000*4.5 (カスタマイズ) | Q235 について |
| 3 | PVCチューブ | 160*500*6.5 (カスタマイズ) | PVC |
| 4 | ビーム | 100*80*40 | Q235 について |
| 5 | ローリング・サークル | 182×145×6です. この2つの数字は,0 | ポリマーエチレン |
| 6 | エンドソケット | 1300×230×4で0 | Q235 について |
| 7 | オーバーキャップ | 145×145 | ゴム |
| 8 | ボルト | M18*120 | Q235 について |
| M18*180 | Q235 について | ||
| M18*80 | Q235 について | ||
| 9 | ナッツ | M20 | Q235 について |
| 私はトム | 仕様 |
| 表面密度 (kg/m3) | ≥125 |
| 張力強度 (MPa) | ≥115 |
| 伸縮 (%) | ≥320 |
| 圧縮による恒久的な歪み (%) | ≥38 |
| 耐久性 (%) | ≥72 |
| 化学組成 | |||||||||||||||||
| C について | そうだ | P | S | ミニ | ニ | クー | C.C. | B について | V | モー | W | アール | Co | Pb | シ | について | バイ |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
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