EVA 高速道路 防災 防災 交通安全 ローリングバリア システム

製品説明

"柱と4つの柱"の方法を採用します. 柱とガードレールの性能と設置を強化することによって,障壁を横切って ドライブウェイを外すのを 効果的に防ぐことができます柱に弾性があり 衝突防止性があり 耐磨性のあるローラー・バレルを支える 旋回構造を使用することは 画期的なことですローラーバレルが自由に柱に回転できるようにローラルの自由回転によって 車の衝撃力を分解します 防護欄に垂直の衝撃力は 防護欄に平行する方向に分解されます旋回バケツによって効果的に吸収され減少するローティングバレルはEVAとポリウレタン複合材で作られています.高強度EVAとポリウレタン材料で,自らが弾性があり,衝突防止性があり,耐磨性があるローラーバレルに衝撃を受けたときに破損を回避し,保護フェンスと乗組員を効果的に保護することができます.化学腐食防止の利点があります紫外線耐性などです. 壊れやすいものではありませんし,外見は華麗で簡単に消えない. 屋外自然条件下で,使用寿命は少なくとも10年.

車が衝突すると 衝突エネルギーが 回転によって回転エネルギーに変換されます車両の正常な運転方向と速度を維持するために交通事故の発生を最小限に抑えるため,人間の生命の安全を保障し,新しい道路安全保護を提供する.トンネル入り口などの事故に易いエリアの設置に特に適しています中央区画,急曲がり,複雑な交差点などです重大な衝撃後でさえ,すぐに元の形に戻ることができる強い弾性を持っていることを言及する価値がありますさらに,回転ボールは明るい外観,黄色,オレンジ,緑などがあります.それは非常に明るい反射効果があり,眼球捕捉機能があります.運転手の注意を喚起し,事故の発生を減らすことができる特に夜や雨の日には安全です

Tローラーバレルは"柱と4つの柱"の方法を採用します. 柱とガードレールの性能と設置を強化することによって,障壁を横切って ドライブウェイを外すのを 効果的に防ぐことができます柱に弾性があり 衝突防止性があり 耐磨性のあるローラー・バレルを支える 旋回構造を使用することは 画期的なことですローラーバレルが自由に柱に回転できるようにローラルの自由回転によって 車の衝撃力を分解します 防護欄に垂直の衝撃力は 防護欄に平行する方向に分解されます旋回バケツによって効果的に吸収され減少するローティングバレルはEVAとポリウレタン複合材で作られています.高強度EVAとポリウレタン材料で,自らが弾性があり,衝突防止性があり,耐磨性があるローラーバレルに衝撃を受けたときに破損を回避し,保護フェンスと乗組員を効果的に保護することができます.化学腐食防止の利点があります紫外線耐性などです. 壊れやすいものではありませんし,外見は華麗で簡単に消えない. 屋外自然条件下で,使用寿命は少なくとも10年.

作業原理:
ローティング・アンチ・コリクション・ガードレールは 伝統的なガードレールの利点と 衝撃に耐える新しい エネルギーを吸収するドラムを組み合わせています"1列と4列"の保護方法を実践しています. 回転する抗衝突ガードレールは,従来の柱とガードレールの性能を強化することによって設置方法を改善します.回転するバケットは柱上で自由に回転することができます.事故 が 起こっ た 時衝突防止の回転バケツの複数のグループが自由に回転することで 車の衝撃力を効果的に分解できます防護レールの方向に垂直な衝撃エネルギーは,反衝突回転バケットの方向に平行な回転エネルギーに変換することができます. この回転エネルギーと回転ボールの弾力エネルギーが組み合わせることで,事故車両を引っ張って通常の運転方向と速度を維持できます.前回の交通事故で車両と従来のガードレイルが"頭対頭"の状況を回避しながら車両が防護欄を通り抜けて外に出ることを防ぐことができます. 運転車線を運転し,それによって交通事故の深刻な結果を効果的に減らすことができます.運転手と乗客の個人安全を.

トップレール:ローリングバリアシステムには,2つのレールがあり,ローラーを水平的に接続しサポートする.上部レールはトップレールとして知られる.それは鉄鋼で作られたガードレールのようなものです.トップレールスプライスは,レールとパイプを接続するために使用されます.
下のレール: 2 つのレールから,下部レールは下部レールと呼ばれます.また,ローラーを水平的に接続しサポートします.それは鉄鋼で作られたガードレールのようなものです.下のレールスプライスは,レールとパイプを接続するために使用されます.
PVCパイプ:ロールはPVCパイプに設置され,ロールが自由に回転またはロールすることができます.それはレールとロールの両方を接続する垂直構成要素です.それはPVCまたは鋼で構成されています.
ストッパーボード: ストッパーボードは,ローラーとレールの間に,上下両側に設置されたディスクのようなボードです. 物体を道路に戻すのに使用されます.
衝撃吸収型ロール: ロールバリアシステムの主要な部分です. ロールは通常ウレタンまたはリサイクル硬ゴムでできています. 車両の衝撃を吸収します.衝撃エネルギーを回転エネルギーに変換する.
LEDガイドランプ:小さなLEDガイドランプはPVCパイプに設置されています.それはPVCパイプの上に設置されています.
反射帯: 夜間よりよい視力を確保するために,反射帯がロールに固定されています. 黄色い反射帯/テープは夜間の視力を高めるために使用されています.

高速道路や高速道路では 日々急速に事故が増加し 人命が奪われています政府はこのような事故を防ぐためにより良いインフラと施設を開発する必要がありますロールバリアは,このような事故を防ぐために使用されます.

交通事故を避けるために

よりよい交通手段を 開発する

人間の命を救うために

特徴:

ローリングバリアは硬いゴム (ユーレタンゴム) で作られています.

設置と保守が簡単です

LEDライトで構成され 夜には便利です

環境に優しい

車の速度を減らせる

衝撃エネルギーを 回転エネルギーに変換する

車両に適した高度に設置する.

利点:

道路の安全性が向上した.

維持費は少ない

高速道路や高速道路などでの事故を減らすことができます

丘陵地帯や曲がりくねった路面や道路では便利です

運転手の命を救うため 道路を曲がります

簡単に設置できます

都市や高速道路のランプで提供されています

車両が障害物にぶつからないように ローリングバリアが作られています

作業:

硬いゴム (ウレタンゴム) で作られたローリングバリア.

衝撃エネルギーや衝撃エネルギーを 回転エネルギーに変換します

強化ポストには金属パイプが用意されています.

LEDライト (太陽光発電による) が提供されており,夜には便利です.

ローリングバリアは柔軟性や弾性があるので 簡単に損傷を受けません

より良い視力を確保するために反射シートが用意されています.