エヴァの文書は危ない道の高速回転anti-collision障壁のために適している
会社の資格
新しい道のガードレールの生産を専門にしている製造業者としてチンタオHengerは20以上の国民の生産のパテントを得、7月に2018は実質車の衝突防止のためのSbレベルの回転ガードレールを渡し、関連したレポートを得た。チンタオTaichengの交通機関設備Co.、株式会社。回転障壁の最も早く、専門の製造業者として国民の設計の設置および構造の計画に達するために、私達は多くの国の国務院そして交通部に協力した。私達の会社は中国-現在道のガードレールの新型に直面することの最初の輸出業者である。私達の回転ガードレールはヨルダン、ブラジル、フィリピンのインドネシアおよびローカル交通安全に強い保証を提供する他の国に輸出された。過去数年間に回転ガードレールがよく販売したら、私達の顧客の要求率はゼロである。顧客満足率は100%高い。
導入
交通事故の損傷のある程度を減らすために衝突の車を避けるためには時、道の範囲の追い払うことはanti-collisionガードレールとハイウェーの中央ディバイダーおよび道の両側セットアップされる。anti-collisionガードレールの共通の形態は具体的なガードレール、波形のビーム ガードレールでありのケーブルのガードレール車衝突によって発生するエネルギーを限られる吸収する、適用範囲が広いガードレールがあるケーブルのガードレール、そうより少ない適用。
現在、ハイウェーの主要出願は具体的なガードレールおよび波形のビーム ガードレールである。前は堅いガードレールに属する、後者は半硬式のガードレールに属する、これら二つのガードレールは衝突の後で車でよりよいanti-collision効果を、もたらすが、または大きい損傷を作り出す。同時に、輪郭のマーカー区域のこれら二つのガードレールが原因で小さい、時が経つにつれて作り出す多くの塵を、より悪くなるガードレールの反射警告はに終って効果。
車、運転者の警報、特に事故を起こしがちな区域および小さい半径の傾斜路車運転の安全を渡すことの安全を改善するため。障壁部からの交通担当警察、道の管理およびフィードバックからの試験適用の年以上の後の回転衝突の障壁、交通事故の頻度の試験セクションはかなり、かなり減った事故によってまた与えられた損害の程度減った。それは防蝕および耐火性である、成り悪天候の正常な使用の下で10年以上の耐用年数を維持できるエヴァの高級な文書から。
仕事の回転anti-collisionガードレールの原則
波形のビーム ガードレールの取付けの両側で、コラムのコラムの二重側面のガードレールを使用して、波形のビーム タイプの従来のガードレールの単一の側面をすなわち、変える回転衝突の障壁。上部の回転バレルのanti-collisionバレルの、および下回転の取付けの中間はすなわち、「4つのコラムのコラム」がガードレールのタイプを増強するコラムが4波形のビームに取付けられるように、設置済み波形のガードレールである。この高められたガードレール装置は効果的に車が道からガードレールを交差させる防ぎ2つの人目を引く反射ストリップ（円）で掲示される回転バレルは運転者および乗客に効果的に交通事故の率を減らすために安全に注意を払うように警告を最大にすることができることを。車がガードレールに当る場合、最初に回転はとバレルの接触、そして、次第に、同時に減った運転する、速度を回転バレルの回転を用いる車衝突によって発生した影響エネルギー回しているバレルをかなり吸収したり、効果的に交通事故の結果を減らすことができる衝突する。
回転衝突回避のガードレールの主要なコンポーネント
回転衝突の障壁はコラム、振動円、回転バレル、ビーム、波形のビーム、反射ストリップおよび対応する接続の部品で主に構成される。回転バレルはエチレンのビニールのアセテートの共重合体（エヴァ）およびから伸縮性があるポリウレタン複合材料、anti-collisionおよび耐久力のある成っていたりおよび効果的に影響によって破損からの回転バレルを避けることができる。同時に、回転バケツのよい回復力はまた深刻な影響の後で元の州にすぐに元通りにすることができることを保障する。さらに、回転バレルの色は明るく、白く、黄色く、オレンジ、等である。従ってバレルは蘇州のバイパス高速道路Co.、株式会社によってである効果的に運転者の注意を改善し、事故の確率を減らすことができる人目を引く機能あるおよび高い明るさの反射の効果が車の安全を保障しているオレンジ選ばれた。
anti-collisionガードレールを回す構造プロセス
·コラムの取付け
道にコラムを縦に運転するのに杭打ち機を使用しなさい。道の基盤が特に堅ければ、コラムはダウン状態になり、穴を打つのに鋭い機械を使用し、次にコラムを取付けることができない。コラムのverticalityおよび高度の点検が完了した後、コラムはC20コンクリートと埋め戻され、打ち砕かれる。
·Uフレームの取付け
2つのUフレームはコラムの下方部分のΦ20もみ下げ機のM20×180mmの六角形のボルトによって固定される。ナットがより遅い取付けおよび依託のためにきつく締められる必要はないことが注意されるべきである。
·より低いガードレールの取付け
最初に、Uスロットに沿ってM20 × 60mmの正方形のパッドのバックルが付いている半円の頭部のウエストの首のボルトでに、そして、ガードレール最初にであって下さい修理されたUスロットの2つのボルトそしてUフレームを持続させ次に他のボルトを取付ける。
·旋回リングの取付け
振動リングのコラム セットの2本のより低いガードレールの取付けの後。
·振動バレルの取付け
次に振動バレルのセットと振動リングの振動バレルの各コラムでは。
·上部のガードレールの取付け
設置方法はより低いガードレールの設置方法と同じである。最初に、Uに沿って溝はM20 × 60mmの正方形のパッドのバックルが付いている円形のヘッド ウエストの首のボルト半分のにであり、次に、ガードレールのすべてのボルトは堅く修理されてナットがコラムの上の穴に、挿入される。
·ガードレールの関係間
ガードレールのセクションが取付けられていた後隣接したガードレールを接続するのに接続フレームを、接続フレーム挿入され、ガードレールの1つの端に固定される、ようにガードレールのスプライスの次のセクション使用しなさい。
·関係のガードレールそして端
端はM20 × 140mmのボルトが付いているガードレールに、それを修理するために置かれる。
·端カバーの取付け
上記の取付けの後でステップは完了したり、ガードレール ラインを、きつく締めるすべてのナットを、コラムで置かれる端カバー留まることができる調節する。
プロダクト変数
| いいえ。 |
名前 |
指定（mm） |
材料 |
| 1 |
ローラー |
345*490/350*510 （カスタマイズされる） |
ポリウレタン |
| 2 |
ポスト |
140*2000*4.5 （カスタマイズされる） |
Q235 |
| 3 |
ポリ塩化ビニールの管 |
160*500*6.5 （カスタマイズされる） |
ポリ塩化ビニール |
| 4 |
ビーム |
100*80*4.0 |
Q235 |
| 5 |
圧延円 |
182×145×6.0 |
ポリマー エチレン |
| 6 |
端のソケット |
1300×230×4.0 |
Q235 |
| 7 |
ポストの帽子 |
145×145 |
ゴム製 |
| 8 |
ボルト |
M18*120 |
Q235 |
| |
M18*180 |
Q235 |
| |
M18*80 |
Q235 |
| 9 |
ナット |
M20 |
Q235 |
| 項目 |
指定 |
| 見掛密度（KG/mの³） |
≥125 |
| 引張強さ（MPa） |
≥1.15 |
| 延長（%） |
≥320 |
| 圧縮の永久的なゆがみ（%） |
≥38 |
| 弾性（%） |
≥72 |
