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商品の詳細:
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| 名前: | 高速道路の安全性のローラーの障壁 | 材料: | エヴァ |
|---|---|---|---|
| MOQ: | 100m | 色: | カスタマイズされた色 |
| モデル: | 単一/二重ローラー | 間隔: | 700/1000mm |
| 証明書: | SBの等級の証明書 | 表面処理: | 電流を通される |
| ハイライト: | 回転反衝突の障壁,エヴァ反衝突の障壁,反衝突の安全ローラーの障壁 |
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適用
1. 小さい半径のカーブ セクション
「1つの直立物4ガードレール」のが付いている転がりシステムは運転の車線からフェンス越しに直立物およびガードレールの性能そして取付けの増強によって、車を、効果的に防ぐことができる。転がりシステムは回転構造を使用したり、直立物にローラーの障壁をおよびそれを自由に回らせる取付ける。この自由な回転は車からの打楽器の力を分解できる。そしてそれはローラーの障壁によって効果的に吸着され、減る。従ってそれは交通事故によって引き起こされる影響を減らすことができる。転がりシステムは新しい交通保護方法を作成する。
2.Tunnel入口の転移
路床（橋）およびトンネルの横断面の異なった幅はガードレールの転移が断面変更を完了するように要求するトンネルの入口に高頻度の事故の大きな理由である。転がり障壁は運転者を助けるには衝突防止の要求の保障の前提の下で道の環境の変更を完了するために十分に強い指導機能を提供できるトンネルの入口で使用される。
3.Interchange出口の三角形の端
交換の出口は指導情報の判断に基づいて正しいルートを選ぶように運転者が要求する旅行の方向に敏感であり交換の出口ラインの悪い組合せにより容易に運転者は使用上の安全に影響を与える好ましくない要因である出口の三角形の端の前に決定で躊躇する。統計量は交換の出口セクションが頻繁に事故を起こしがちである、従って出口区域の指導そして保護を増強するのに回転移動可能なガードレールを使用することは勧められることを示す。
4。 安全ローラーの障壁はどこでのために使用されるか。
1.中央分離帯を曲げた
2.曲げられた傾斜路
3.分岐ポイント
4.曲げられたトンネル
5.下り坂に曲げられる
6. Passgeの交差
7.学校の地帯
8. Danzerの地帯等。
技術的な変数:
| いいえ。 | 名前 | 指定（mm） | 材料 |
| 1 | ローラー | 345*490/350*510 （カスタマイズされる） | ポリウレタン |
| 2 | ポスト | 140*2000*4.5 （カスタマイズされる） | Q235 |
| 3 | ポリ塩化ビニールの管 | 160*500*6.5 （カスタマイズされる） | ポリ塩化ビニール |
| 4 | ビーム | 100*80*4.0 | Q235 |
| 5 | 圧延円 | 182×145×6.0 | ポリマー エチレン |
| 6 | 端のソケット | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | ポストの帽子 | 145×145 | ゴム製 |
| 8 | ボルト | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | ナット | M20 | Q235 |
| 項目 | 指定 |
| 見掛密度（KG/mの³） | ≥125 |
| 引張強さ（MPa） | ≥1.15 |
| 延長（%） | ≥320 |
| 圧縮の永久的なゆがみ（%） | ≥38 |
| 弾性（%） | ≥72 |
| 化学成分 | |||||||||||||||||
| C | Si | P | S | Mn | NI | CU | Cr | B | V | Mo | W | Al | Co | Pb | Se | Te | Bi |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 0.002% | 0.001% | 0.002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 0.002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
コンタクトパーソン: Anna
電話番号: +8615066810509
