商品の詳細:
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材料: | エヴァ、Q235 Q345、PEのect。、エヴァおよびPUは(ポリウレタン)、つや出しの鋼鉄泡立つ | 色: | 、オレンジ黄色い、白い |
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製品名: | ローラーの障壁、ハイウェーのガードレール、高速道路の安全性のガードレール/反衝突のローラーの障壁350*500mmの新しい設計ローラーのガードレール、ガードレールを駐車している中国の製造者の製造業者 | 適用: | 屋外、衝突回避;ハイウェー保護するため;、saftyの道Traffice橋、ハイウェーAnticollision |
使用法: | 道路交通安全、ハイウェーおよび橋安全、道の側面、屋外ハイウェー | タイプ: | 二重バケツか単一のバケツのwビームは、3つの波、single&発する;二重バレル、単一のバレル |
特徴: | anti-corrosion高輝度、耐久防蝕Wのビーム ガードレール | 名前: | 塀、障壁、ガードレール、Wビーム、電流を通されたハイウェーのガードレール |
表面処理: | 浸った熱い電流を通されて、ポリ塩化ビニール、PUの塗る粉電流を通された熱いすくい塗った | 標準: | JT/T281-2007 |
利点: | 容易、製造業者および輸出された会社、さびなく、長い生命時間直接取り替えなさい | サイズ: | D350*H500mm (単一)、要求は、カスタマイズした |
パッキング: | パレット、顧客の条件、標準的な輸出パッケージによる標準的な輸出パッケージまたは | 重量: | 100kg/m、12kgs /7kgs、5.0またはPCごとの9.9kgs |
高さ: | 900mm、81-85mm、1100mm | 長さ: | 510mm、2000mm/1250mm、2320-5320mm |
技術: | 熱い+、冷間圧延する注入冷間圧延される、冷間圧延される電流を通した | 厚さ: | 消費者要求に従う4つのmmまたは |
直径: | 350mm | ||
ハイライト: | エヴァのハイウェーの回転ガードレール,ポリ塩化ビニールはハイウェーの回転ガードレールに塗った,防蝕ガードレールの障壁 |
導入
、ガードレールの保護条件を満たすために適度に路傍のガードレールからまたは衝突のチャンスの二次衝突によって効果的に車を減らすことができる置かれる国内および外国の交通事故の研究データ ショー不必要な財物損害および死傷者を避けるため。転がりガードレールは小さい半径のカーブ セクション、トンネルの入口の転移、交換の出口の三角形の端および他の危ないセクションで主に使用される。自動車所有の増加は道に現われること突然の交通事故容易なあまりを動かす車の圧力に耐えさせる。ハイウェーの交通事故では、衝突関連のガードレールの両側の道との多数の事故。ガードレールの設計は旅行、影響エネルギーの最高の吸収の正方向に戻るために、運転者および乗客に傷害を減らすためにガードレールとの衝突の逃亡車を作ることができる。
正常な車の経路案内へのガードレールのリターンによって、影響エネルギーを最大限に吸収し、への損傷を減らしなさい
ハイウェーの回転ガードレールは鋭い回転、崖の端、川の端、等のような危ない道セクションのために適している。事故の厳格を非常に減らすことができる。夜に運転していたら、回転ガードレールに夜ライト モードがある。それは効果的に運転者に路傍の安全に注意を払うために思い出させることができる。
主要なコンポーネント
回転衝突のガードレールはコラム、回転バレル、包装の、ゴム製 クッション、旋回装置リング、ビーム、反射ストリップおよびボルトで主に構成される。ガードレールの側面図は設置方法のコラムそして4つのコラムを使用して図で、示されている。
構成
転がり安全バリアはエチレンのビニールのアセテートの共重合体(エヴァ)およびから深刻な影響の後で元の州にすぐに戻ることができることを伸縮性があるポリウレタン複合材料、耐衝撃性および耐久力のある成っていたりおよび影響に効果的にことができ回転バレルが防ぐ粉砕される回転バレルのよい回復力はまた保障することを。
働き主義
回転バレルはまた回転バレルの回転によってコラムで衝突強制する分解を、運転する二次事故の危険を減らすために減る逃亡車の発生角度車の輸出の正しい完了を、自由に回ることができる。さらに、回転バレルの明るい色はまた安全を運転することを保障するために運転者の注意を改善できる。回転衝突の障壁の保護メカニズムは図で示されている。
安全性解析
車が回転ガードレールと衝突する場合、車は回るために回転バレルを運転し側面影響力の一部分は側面および縦方向加速価値を減らす転がり抵抗、従って運転者および乗客に傷害を減らす、およびまた車の変形そして損傷を減らすことに変形し。車衝突プロセスとして、縦方向力は衝突プロセス抵抗がより小さくなるように、逃亡車間の従来のガードレールそして滑走の摩擦より大いに小さい、従って回転衝突のガードレールは指導の減らし、二次災害の危険を減らすために衝突の時間に、ように車速度の増加からより短く衝突プロセスの運転者の難しさを、ように車できるだけ早くおよびガードレール衝突から、正しい完了をすることができる転がり摩擦である。
Paraments
いいえ。 | 名前 | 指定(mm) | 材料 |
1 | ローラー | 345*490/350*510 (カスタマイズされる) | ポリウレタン |
2 | ポスト | 140*2000*4.5 (カスタマイズされる) | Q235 |
3 | ポリ塩化ビニールの管 | 160*500*6.5 (カスタマイズされる) | ポリ塩化ビニール |
4 | ビーム | 100*80*4.0 | Q235 |
5 | 圧延円 | 182×145×6.0 | ポリマー エチレン |
6 | 端のソケット | 1300×230×4.0 | Q235 |
7 | ポストの帽子 | 145×145 | ゴム製 |
8 | ボルト | M18*120 | Q235 |
M18*180 | Q235 | ||
M18*80 | Q235 | ||
9 | ナット | M20 | Q235 |
項目 | 指定 |
見掛密度(KG/mの³) | ≥125 |
引張強さ(MPa) | ≥1.15 |
延長(%) | ≥320 |
圧縮の永久的なゆがみ(%) | ≥38 |
弾性(%) | ≥72 |
ガードレールの構造の連続的な最適化および物質科学の連続的な開発を使うと、回転ガードレールはガードレールの保護条件の高レベルに影響を与えることができるハイウェーの危ないセクションの適用はすばらしい範囲に占有者および車の安全を保護できる。回転タイプ衝突のガードレール ガイドにおよび従来のガードレールと比較される緩衝性能進歩の改善がある。さらに、回転衝突の障壁および景色の自然な統合は、道の環境の緑化レベルを改良できる長期使用はだけでなく、かなり交通安全のレベルを改良するが、また効果的に直接経済的な損失を減らすことができたり重要な社会的な、経済的な利点がある。
コンタクトパーソン: Anna
電話番号: +8615066810509